EN+86 136 0045 3256Рассчитать поставку
Санкт-Петербург — доставка грузов из Китая в СПб

Направление · СПб и Северо-Запад

Доставка из Китая в Санкт-Петербург

Возим в СПб двумя схемами — под объём партии. Сборные грузы едут в регулярном потоке через московский хаб, целая фура или контейнер — напрямую в Петербург, по суше или морем через Большой порт и Бронку. Официальный импорт: УПД, ГТД, счёт-фактура.

Сборные — через московский хабФура и КТК — напрямую в СПбМоре: Большой порт · БронкаДокументы и НДС к вычету
01 / Санкт-Петербург

Северо-Запад: порт, промышленность, торговля

Петербург — вторые ворота страны для китайских грузов: город с собственным морским портом, развитой промышленностью и вторым по ёмкости потребительским рынком России. Сюда возят всё — от комплектующих для производств до товаров для сетей и маркетплейсов.

Особенность направления в том, что маршрут в СПб зависит от объёма партии сильнее, чем где-либо: небольшому сборному грузу и целому контейнеру выгодны принципиально разные схемы. Ниже — как это устроено на практике.

02 / Две схемы

Как поедет ваш груз: зависит от объёма

Это главное, что стоит понимать про петербургское направление. Мы не выбираем маршрут «по привычке» — его диктует экономика партии.

Схема 01 · Сборный груз

Через московский хаб

Партии меньше фуры едут в составе консолидированных отправок. Главный центр расформирования сборных потоков в России — московский узел: сюда приходят регулярные машины и контейнеры из Китая, здесь же груз проходит таможенное оформление. После выпуска ваша партия уходит в Петербург автодоставкой — до склада.

Почему так выгоднее

Место в регулярном потоке всегда дешевле индивидуального маршрута. Плечо Москва — СПб добавляет немного, а экономия на международном участке — существенная.

Схема 02 · Целая фура

Напрямую в СПб

Когда груза набирается на выделенную машину (FTL), промежуточный хаб не нужен: фура загружается на складе в Китае и идёт сухопутным коридором прямо в Санкт-Петербург. Таможенное оформление — на месте, выгрузка — сразу на вашем складе.

Что это даёт

Минимум перевалок, короче цепочка, проще контроль. Для регулярных объёмов от фуры — оптимальный наземный формат.

Схема 03 · Контейнер

Морем в порт города

Целый контейнер (КТК) тоже едет напрямую: контейнерные сервисы связывают порты Китая с Балтикой — выгрузка в терминалах Большого порта Санкт-Петербург и аванпорта Бронка. Альтернатива — мультимодал: море до Дальнего Востока + ЖД до Петербурга.

Что это даёт

Лучшая цена за тонну на объёме и разгрузка в своём городе — без наземного плеча через всю страну.

Не уверены, какая схема ваша? Пришлите объём и параметры груза — посчитаем оба варианта и покажем разницу в цифрах.

Сравнить схемы
03 / Последняя миля

Куда привезём по СПб и Ленобласти

Независимо от схемы, поставка заканчивается не на терминале, а на вашей точке — последняя миля всегда входит в расчёт:

Деталь, которая экономит времяЕсли получателей несколько (например, склад + фулфилмент), делим партию ещё на нашем складе в Китае и оформляем комплекты документов под каждую точку — в СПб груз приезжает уже «разложенным».
04 / Способы

Подробнее о способах доставки

05 / Вопросы

Вопросы о доставке в Санкт-Петербург

Как доставляете грузы из Китая в Санкт-Петербург?

Зависит от объёма партии. Сборные грузы едут в составе консолидированных отправок через московский хаб: там груз проходит таможенное оформление и расформировывается, после чего доставляется в СПб автотранспортом. Целая фура или целый контейнер едут напрямую в Санкт-Петербург — по суше или морем, с оформлением на месте.

Почему сборный груз идёт через Москву?

Сборные потоки из Китая консолидируются по направлениям, и главный центр расформирования сборных партий в России — московский узел: сюда приходят регулярные машины и контейнеры, здесь же проходит таможенное оформление. Для небольшой партии место в регулярном потоке всегда дешевле индивидуального маршрута — даже с учётом плеча Москва — СПб.

А если у меня целая фура или контейнер?

Тогда промежуточный хаб не нужен: фура едет сухопутным коридором напрямую до Санкт-Петербурга, контейнер — морской линией до Большого порта СПб и Бронки или по железной дороге. Таможенное оформление проходит в Петербурге, и груз сразу доставляется на ваш склад.

Возите морем напрямую в порт Санкт-Петербурга?

Да. Контейнерные сервисы связывают порты Китая с Балтикой: выгрузка — в терминалах Большого порта Санкт-Петербург и аванпорта Бронка. Для части маршрутов выгоднее мультимодальная схема — море до Дальнего Востока плюс ЖД. Вариант подбираем по экономике конкретной партии.

Довезёте до склада в СПб или Ленобласти?

Да, последняя миля входит в расчёт: доставляем до вашего склада в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, до фулфилментов маркетплейсов региона и распределительных центров сетей.

Какие сроки доставки в Санкт-Петербург?

Срок зависит от схемы (сборный груз или отдельная фура/контейнер), маршрута и таможенного оформления. Рассчитываем срок под конкретную отправку и фиксируем его в договоре — вместе с полной стоимостью до склада.

Это официальная доставка с документами?

Да, только белая схема: вы покупаете товар по договору поставки и получаете УПД, счёт-фактуру и ГТД. НДС 22% принимается к вычету.

Как обсудить поставку, если мы в Санкт-Петербурге?

Онлайн: Telegram, телефон или e-mail — расчёт, договор и статусы поставки ведём дистанционно, расчёт присылаем в день обращения. Склады и команда закупки находятся в Китае, в Гуанчжоу и Иу.

06 / Заявка

Получите расчёт доставки в СПб

Опишите товар и объём — вернёмся с расчётом: стоимость со всеми расходами до склада, варианты маршрута и сроки. Первая консультация бесплатна.

Telegram
@silentium_trade — ответ в течение часа
Что пришлём
Стоимость до склада · маршрут · сроки · документы
Наш канал
t.me/silentium_china — разборы поставок и фото со складов

Заявка на расчёт

Ответим в течение рабочего дня. Или напишите сразу в Telegram.

или
Написать в Telegram

Везёте товар в Петербург? Напишите — определим схему под ваш объём и пришлём расчёт со всеми расходами до склада.

Написать в Telegram